-
Новый детский сад на 120 мест открылся в городе Лесозаводске Приморского края. В планах муниципального образования создание дополнительных групп, реконструкция еще двух сельских детских садов. В перспективе также планируется открытие новых спортивных и досуговых объектов.
Всего в этом году в Приморском крае появится шесть дошкольных учреждений.
-
Власти Приморья выделили 70 миллионов рублей на обновление парка машин скорой медицинской помощи, первые 15 реанимобилей "Fiat Ducato" уже поступили.
Все 15 реанимобилей полностью укомплектованы современным оборудованием, имеют удобный и просторный салон. Десять из них останутся во Владивостоке, по одному автомобилю передадут в Уссурийск, Артем, Находку, Спасск-Дальний и Арсеньев. До конца текущего года будет приобретено еще 85 новых автомобилей. За 1,5 года выработавшие свой ресурс автомобили "скорой помощи" в Приморье будут заменены на новые.
-
Парк пожарной автотехники обновили в Приморье на 20%. Благодаря этому снизилось количество пожаров, и сократились случаи гибели людей. В рамках действия краевой целевой программы "Пожарная безопасность на 2005-2012 годы" приобретено 69 пожарных автомобилей.
-
Специалисты Примгидромета установили и смонтировали на аэрологической метеостанции в Садгороде автоматизированный актинометрический комплекс для контроля за работой Солнца. Оборудование пока будет работать в тестовом режиме.
Новое оборудование поступило в Примгидромет весной этого года по проекту "Модернизации и технического перевооружения организаций и учреждений Росгидромета".
-
Четвертый полк зенитной ракетной системы С-400 16 августа заступит на боевое дежурство в Находке (Приморский край), сообщил официальный представитель Восточного военного округа.
ЗРС С-400 "Триумф" - система большой и средней дальности нового поколения. Она предназначена для поражения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения - самолетов-разведчиков, самолетов стратегической и тактической операции, оперативно-тактических и баллистических ракет средней дальности, гиперзвуковых целей и самолетов радиолокационного дозора и наведения.
Таким образом, теперь на вооружении российской армии четыре полка С-400: два - в Подмосковье (Электросталь и Дмитров), один - на Балтийском флоте, и еще один - в Восточном военном округе.
-
В Приморском крае, на территории ЗАТО Большой Камень, ведётся строительство судостроительного комплекса «Звезда». Новый судостроительный комплекс будет входить в состав ОАО «Дальневосточный завод «Звезда».
Строительство объектов будет осуществлятся в четыре очереди. Сейчас полным ходом идёт возведение блока корпусообрабатывающих производств и окрасочных камер, входящих в первую очередь.
Блок корпусообрабатывающих производств - проект:
Современное состояние (фото сделано 4 мая этого года):
-
ОАО «ФСК ЕЭС» ввело в эксплуатацию линию электропередачи 220 кВ Владивостокская ТЭЦ-2 – Зеленый Угол – Волна, протяженностью более 15 км.
С вводом новой линии в работу завершено создание энергетического кольца, объединившего основные центры питания г. Владивостока: ВТЭЦ – 2, действующие подстанции 500 кВ Владивосток, 220 кВ Волна, 220 кВ Зеленый угол.
Данная схема сети существенно повысила надежность электроснабжения потребителей Владивостока, обеспечив возможность подключения объектов саммита АТЭС к энергосистеме Приморского края и разгрузку распределительной сети 110 кВ.
- подстанция Залёный Угол
Реализация проекта велась в течение 2010-2012 гг. в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС», подпрограммы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
В рамках реализации проекта введено в эксплуатацию восемь новых магистральных сетевых объектов – четыре подстанции 220 кВ (Зеленый угол, Патрокл, Русская, Аэропорт) общей трансформаторной мощностью 428 МВА и четыре линии в воздушном и кабельном исполнении протяженностью более 150 км. Кроме того, модернизирована действующая подстанция 220 кВ Волна.
Общий объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в строительство новых объектов Владивостока составил порядка 10 млрд рублей.
-
Новый пришкольный стадион открытя во Владивостоке. Стадион оборудован спортивным городком, баскетбольной площадкой, прорезиненными беговыми дорожками, футбольным полем. На стадионе установлены камеры видеонаблюдения.
В городе это уже 18-й по счету современный пришкольный стадион.
В настоящее время строительство новых пришкольных стадионов и спортплощадок ведется возле школ №№ 14, 43 и 47 , а в ближайшее время начнутся работы по строительству площадки для экстремальных видов спорта. Она будет расположена возле Центра детского творчества на Океанском проспекте, 43.
-
Строительство крупных плавучих причалов началось в приморское городе Находка.
Сварку первого из них сегодня завершили специалисты Находкинского судоремонтного завода, причал длиной 70 метров поступит в распоряжение Восточного нефтехимического терминала, который переваливает различные жидкие химические грузы в порту Восточном.
По словам гендиректора терминала Андрея Кравченко, первоначально заказ на строительство плавучего причала планировалось разместить в Китае или в Республике Корея, поскольку считается, что за границей строят дешевле и быстрее. Провели тендер, его выиграл Находкинский судоремонтный завод."Сегодня плавпричал готов, могу сказать, что мы полностью удовлетворены и сроками строительства, и качеством изготовления", - отметил Кравченко.
-
Теперь электроэнергия в дома будет подаваться бесперебойно, а также снизится ее себестотимость.
Примтеплоэнерго запустило в работу первый ветродизельный автономный энергетический комплекс (ВДАЭК) в селе Перетычиха Тернейского района Приморского края. Установка работает по принципу взаимного резервирования ветровой энергии и энергии от дизельгенератора. -
Во Владивостоке завершено строительство первого из трех пассажирских катамаранов на 223 пассажира (в другой компоновке - 260):
Катамараны производятся совместно владивостокскими компаниями Восточная верфь и Композитное кораблестроение. Наш сайт ранее о начале этого проекта.
Первое судно названо "Владивосток". Второй катамаран готов на 85%, его спуск на воду планируется в августе.
Скорость судна - 25 узлов, дальность хода – 400 миль. Больше фото:
-
29 мая под контролем Приморского территориального управления Федерального агентства по рыболовству проведены мероприятия по реализации запланированного выпуска в р. Барабашевка 688,25 тыс. экз. молоди кеты. Кроме того, в период с 16 по 30 мая осуществлены работы по расселению спата гребешка приморского в количестве 1 420 646 экз., трепанга дальневосточного – 359 200 экз. и проростков ламинарии – 459 957 экз.
Выпуск произведен силами Барабашевского ЛРЗ ФГБУ «Приморрыбвод», ООО «Биобанк», ФГБОУ ВПО «Дальрыбвтуз», ЗАО «Южморрыбфлот» с целью компенсации ущерба, наносимого водным биоресурсам в процессе согласованной деятельности хозяйствующих субъектов (КППК «Единая дирекция по строительству объектов на территории Приморского края», ОАО «Гипротрубопровод», ООО «Велесстрой», ГЛК «Меридиан», ООО «СТК», ООО «Акваиндустрия», ОАО «Газпромрегионгаз», ФГУ ДСД «Владивосток», ОАО «Торговый порт Посьет»).
-
Серия судов данного проекта строится по заказу ЗАО "Роснефтефлот". Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах "Роснефти".
Танкер серии 00211 проекта Конструкторского бюро по проектированию судов Вымпел (г. Н.Новгород) - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточном регионе. Танкер имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Благодаря ледовым усилениям корпуса категории Arc4, он способен осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточных морях. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку более 3 тыс. тонн нефтепродуктов до четырех различных сортов без ограничения температуры вспышки. Основные характеристики:
- длина - 88,9 м,
- ширина - 13,4 м,
- высота борта - 7,9 м,
- дедвейт - 3100 т,
- скорость хода - 13 уз.,
- символ класса: KM (*) Arc4 [1] AUT1-ICS OMBO Oil tanker (ESP).
Передача танкера заказчику назначена на октябрь 2013 года.
-
День кедра состоялся в Приморье в национальном парке "Земля леопарда". На территории нового нацпарка было посажено 20 тысяч кедров.
Уже второй год люди разных профессий и возрастов собираются на Земле Леопарда, чтобы отпраздновать День кедра. Порядка 200 человек приехали 19 мая на реку Нарва в Хасанском районе Приморья, чтобы своими руками заложить новый участок кедрового леса на территории национального парка "Земля леопарда".
В этом году участниками Дня кедра стали экологические патрули из пяти школ Хасанского района. На открытии праздника школьники дали хороший трудовой настрой Дню кедра выступлениями агитбригад.
-
Морская вода прогрелась до 6 градусов, мальки кеты набрали один грамм. Основные требования выполнены — время выходить в море. Прошлой осенью коллектив завода переработал около 4 млн особей рыбы. Добытая полгода назад икра — сегодня превратилась в маленьких рыбешек. Реке вернут те же миллионы, только маленькой рыбы. Выпускают малышей порционно - в день примерно миллионов мальков. Так рыба сбивается в крепкую стаю.
-
В ходе поездки начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко, губернатор Приморского края Владимир Миклушевский и глава администрации Владивостока Игорь Пушкарев осмотрели строящиеся объекты железнодорожной инфраструктуры в аэропорту Кневичи.
"Состав каждого поезда будет включать 6 вагонов – по 2 вагона на каждый класс (первый, второй и третий)", – отметил Михаил Заиченко. По его словам, аэроэкспресс будет курсировать каждый час в обоих направлениях. Это позволит привлечь на данный маршрут дополнительно и пассажиров пригородного сообщения.
По прибытии во Владивосток участники поездки осмотрели строящийся пассажирский терминал.
"Аэроэкспресс, на котором мы сегодня проехали, по комфортности не уступает поездам, курсирующим в московские аэропорты", – отметил Владимир Миклушевский.
-
В России впервые за 20 лет выведена новая порода кроликов
Столкнувшись с дефицитом крупных породистых кроликов в Приморском крае, Владимир и Людмила Курбатовы решили сами вывести нужную породу на пользу российскому сельскому хозяйству.А за поддержкой обратились в Россельхозбанк. И не прогадали.
Государственная комиссия по испытанию и охране селекционных достижений РФ зарегистрировала в реестре охраняемых селекционных достижений породу крупных кроликов «Чайка», которую вывел Владимир Курбатов в своем питомнике. Кстати, в последние 20 лет в России новые породы кроликов не выводились и не регистрировались. -
ОАО «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт» принял участие в выполнении заказа по контракту Рособоронэкспорта. Плавучий кран «Богатырь-2» портового флота ЕВРАЗ НМТП выполнил работы по переносу на воду конструкций плавучего дока в порту Славянка.
В силу огромного размера и массы дока, его изготавливают из отдельных блоков, каждый из которых спускают на воду тремя частями. Часть блоков изготавливается «Восточной верфью» во Владивостоке, часть - «Дальзаводом» на его производстве в Славянке. В дальнейшем будет проведена стыковка всех блоков вместе. По окончании строительства док по проекту 17789 будет иметь длину 100 и ширину более 30 метров. Поднять горизонтальную часть блока – понтон весом 180 тонн – оказалось под силу только «Богатырю-2» ОАО «ЕВРАЗ НМТП» - мощнейшему на Дальнем Востоке плавучему крану.«Богатырь-2» может брать на борт и перевозить негабаритные грузы весом до 900 тонн, а также поднимать до 300 тонн на высоту 40 метров.
-
13 апреля 2012 года поздним вечером Инвестиционная проектно-строительная компания «НГС-ТЕМПОБУР» завершила строительство подводного перехода через пролив Босфор Восточный межпоселкового газопровода от ГРС Владивостока до потребителей природного газа на остров Русский с отводом на ТЭЦ – 2 Владивостока.
Необходимость строительства этого газопровода была обусловлена активным развитием инфраструктуры острова, на котором пройдут основные мероприятия саммита АТЭС 2012. Ранее централизованное теплоснабжение острова осуществлялось от местных котельных на твердом топливе или мазуте, причем только в районе многоэтажной застройки. Большинство же зданий в островных поселках имели собственные котельные или даже печное отопление.
Длина перехода (протяженность бурения наклонной скважины) составила 2 км 857 м; Переход запроектирован в двухниточном варианте (основная и резервная нитки). По конструкции переход представляет собой «трубу в трубе». Непосредственно рабочий трубопровод, диаметром 273 мм, располагается в защитном кожухе, диаметром 426 мм. Минимальная глубина залегания от дна пролива 25 м, а максимальный перепад высот, между береговыми и глубоководными участками составляет 140 м. Минимальная ширина пролива в самом узком месте – 1600 м, глубина пролива - 40 м. Высота берегов 60 - 80 м.
-
Во Владивостоке, в субботу 14 апреля, примерно в 17:20 замковая панель соединила обе части моста через бухту Золотой Рог.
